Конструктивные особенности и материалы

• Несущий каркас изготавливается из термоупрочненного алюминиевого сплава или из нержавеющей стали, что обеспечивает высокое соотношение прочности и веса, а также исключительную коррозионную стойкость.
  

• Крепежная система - «скользящие» гайки в пазах профилей основания создают принцип «скользящего крепежа». Это обеспечивает компенсацию температурных деформаций каркаса без потери несущей способности узла. Применение прижимных планок из нержавеющей стали создает механически прочный и визуально непрерывный герметичный стык между панелями, повышая
  

• Проектные возможности позволяют реализовать любые архитектурные решения по облицовке тоннеля, на производстве возможно изготовление профилей с любым типом замкового соединения, а также с нестандартной формой поперечного сечения и типоразмерами.

• Подсистема включает телескопические регулируемые траверсы и шарнирные узлы, позволяющие компенсировать строительные допуски и отклонения поверхности оголовка тоннеля, а также адаптировать каркас под сложную пространственную геометрию.

• Монтаж облицовки в многоплоскостных зонах (переходы, примыкания, сопряжения), а также на участках с переменной кривизной. Конструктив системы рассчитан на монтаж в крупнопролетных конструкциях без потери жесткости и устойчивости, что исключает провисание облицовки.

• Формируемое системой межстенное пространство используется для скрытой прокладки инженерных коммуникаций, обеспечивая беспрепятственный доступ для их обслуживания.